我們在很多的時候，車輛都是有檔位的，每個檔位都有比較大的功能和作用，檔位是可大可小，可上可下。對于變壓器在設計的過程中也是比較注重變壓器的檔位的，特別是對于變壓器的定位問題更是比較重視的，在設計的時候設計師們就從源頭進行維護和設計，以方便使用為原則。我們要想了解變壓器，就要對于變壓器油一個比較全面的認識，我們不得不分析一下變壓器的檔位的問題了。
油變基本上是3個檔位， 干變基本上是5個檔位正常狀態(tài)下，都選用中間檔位。
電壓等級為10千伏。輸出為400伏，因為到用戶家中，電壓有個線路降壓。如果電壓高
，油變調為一檔，干變調為二檔或一檔，檔位附近有明顯的調整標識。方便你調整，但是必須先斷電。變壓器分接開關從功能上分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開關，如果是無載調壓分接開關，由于沒有在調整分接頭時需要滅弧的問題，所以一般只是油浸式，與變壓器繞組布置在同一個油箱內(nèi)，變壓器油僅起到絕緣作用。
變壓器的不同的檔位有不同的作用，大家要熟悉檔位，并且知道每個檔位的用途和作用才比較好，這樣的話才使得我們共同去開發(fā)和研究，對于以后的變壓器的運行也是有幫助的
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